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一方面可保证非机动车道交通通畅

时间:2019-05-17 18:34 作者:admin 点击:


  广州这座千年商都之城,在改革开放进程中,有一种商业类别扮演了不可忽视的历史作用,它们就是批发市场。

  可是,专业批发市场在集聚发展的同时,也存在着市场过于密集分布在中心城区的问题,对城市的环境、卫生、交通、安全等造成较大压力。如何既建设好城市,又维系好商脉。这是一个高屋建瓴的课题,而非一城一池之的得失。

  近日,记者蹲点广州三个批发市场,看到因“绣花之手”而让批发市场浴火重生,因精细管理而撕下低端美丽经济标签的微观和宏观的思量。

  从果栏、菜栏、鱼栏到入室经营,经过138年的发展,位于广州市越秀区一德路的海味市场,成为占据国内海味干果批发市场的龙头老大。

  行走在一德路上,记者发现:街道少了往日人多车多的拥挤,多了随处可见的二维码标志。用微信轻轻一扫,“一德批发”订阅号立即出现,通过语言导航,记者可在上千家商铺中便捷地找到了心水之处。

  一德批发网销售部负责人告诉记者,有了互联网的帮助,店主可以拍摄视频,让每个货品在镜头下验货、打包、封箱、编号,视频上传网站后,客户依据动态内容选择下单,并依据视频显示内容验对货品。

  经营润兴食品的曹艳萍是上万商户中的普通一员。她告诉记者,自从转身变电商后,自己曾意外收到一张13万多美金购货单,这不仅是当年小小罐头店数年来单笔数额最大的订单,而且从9000多公里之外的温哥华飞来。

  有了“推向电商转型的引导之力”,一德路海味批发市场的实体店扩宽了店铺客源,减少了货运车辆的拥堵,售卖市场更加精准,消费者乐得方便轻松,在这里,人们看到电子商务发展实体经济的“绣花之手”,令百年老市呈现青春容颜。

  占地面积不到1平方公里,每天10多万从业人员,约3000吨货物、720万件衣服流向全国……庞大的物流、人流进出令“人、车、货”大战天天上演,让天河区沙河街成为人尽皆知的交通拥堵黑点。然而,上述景象都是“过去式”!羊城晚报记者在沙河地区服装批发市场蹲点时发现:主干道交路路面已悄然发生变化——

  4月15日早上9时10分,沙河街社区服务中心门口前,城管执法人员小马忽见一位拉货者的货不小心散落一地,二话不说帮忙一包一包地扶上车,帮忙之后,依然严肃地请拉货者走指定通道:那是机动车道边专门划出的1.3米宽的手推车专用道。

  10时30分,在沙河地区综合整治办一楼电子大屏幕前,记者清楚地看到长约800米的沙河大街,人、货、车流有序地穿梭运行着。工作人员介绍说,为提高执法效率,属地与交警部门协调,在辖内安装了固定式摄像头22个、4G移动电子警察系统5个。这些设备,在规范道路交通秩序方面发挥了重要作用。“借助卫星导航系统,物流车装载速度精确到秒,一见乱停乱卸现象,距离最近的联合巡逻人员马上处理。5年前,800米的沙河大道没有半小时过不了,现在通过时间缩减至10-15分钟,时速由原来的几公里提至20多公里。”

  11时45分,记者在先烈东路、濂泉路看到,中间车道是一批1.5米高的简易护栏,这些从2016年月至11月更换约5000米护栏成为全市最高马路栏杆。这个看似比较“笨”的办法,显著减少了主干道的人流量,一方面可保证非机动车道交通通畅,另一方面可避免行人腾空“跨栏”过马路。

  在海珠,许多人都知道广州大道南1601号(洋湾岛)曾是著名的汽贸城、鞋类批发市场。在海珠区土生土长的黎名准对这里的变化,记忆犹新。“1996年,华南汽贸城在广州大道南1601号开启了华南汽车卖场的先河,上个世纪90年代,盛况空前。然而15年后,华南汽贸城从“汽车卖场”转型“二手车卖场”,仅靠租约维持。“

  如今,走入其中,巨型球体的全息电影体验馆、科普创客直通车、智能石墨烯路灯……让这里完全没有了批发市场的景象。用高新科技装点的角角落落,令昔日批发市场转身成为广州创投小镇。

  原来,2011年,海珠湖建成,华南汽贸城的汽油、机油、洗车水随着排放口的方向,对海珠湖产生了影响。“长期下去,这绝不是一条可持续发展的道路。关闭汽车批发市场,减少对海珠湖的污染,寻找新的产业代替。”在如此社会呼声之下,通过“政府推动、企业主动、协会联动”,洋湾岛从曾经辉煌的传统专业批发市场,向集聚创新创投生态资源的产业园区进行转型。

  2017年6月17日,洋湾岛挂牌为广州创投小镇,成为广州市传统批发市场转型升级的示范区。不到300天的时间,入驻企业注册资金增加2倍,集聚了近百家IAB企业。

  南洲街道办负责人对此转型带来的变化感受颇深,“从传统批发市场到新兴金融产业园区,五类车没了,垃圾少了,区域环境好了。不仅塞车、混乱、消防隐患等问题得到有力遏制,同时也减少了治安、消防、环保等方面的运营成本。“

  可是,专业批发市场在集聚发展的同时,也存在着市场过于密集分布在中心城区的问题,对城市的环境、卫生、交通、安全等造成较大压力。如何既建设好城市,又维系好商脉。这是一个高屋建瓴的课题,而非一城一池之的得失。

  近日,记者蹲点广州三个批发市场,看到因“绣花之手”而让批发市场浴火重生,因精细管理而撕下低端美丽经济标签的微观和宏观的思量。

  从果栏、菜栏、鱼栏到入室经营,经过138年的发展,位于广州市越秀区一德路的海味市场,成为占据国内海味干果批发市场的龙头老大。行走在一德路上,记者发现:街道少了往日人多车多的拥挤,多了随处可见的二维码标志。用微信轻轻一扫,“一德批发”订阅号立即出现,通过语言导航,记者可在上千家商铺中便捷地找到了心水之处。

  一德批发网销售部负责人告诉记者,有了互联网的帮助,店主可以拍摄视频,让每个货品在镜头下验货、打包、封箱、编号,视频上传网站后,客户依据动态内容选择下单,并依据视频显示内容验对货品。

  经营润兴食品的曹艳萍是上万商户中的普通一员。她告诉记者,自从转身变电商后,自己曾意外收到一张13万多美金购货单,这不仅是当年小小罐头店数年来单笔数额最大的订单,而且从9000多公里之外的温哥华飞来。

  有了“推向电商转型的引导之力”,一德路海味批发市场的实体店扩宽了店铺客源,减少了货运车辆的拥堵,售卖市场更加精准,消费者乐得方便轻松,在这里,人们看到电子商务发展实体经济的“绣花之手”,令百年老市呈现青春容颜。

  占地面积不到1平方公里,每天10多万从业人员,约3000吨货物、720万件衣服流向全国……庞大的物流、人流进出令“人、车、货”大战天天上演,让天河区沙河街成为人尽皆知的交通拥堵黑点。然而,上述景象都是“过去式”!羊城晚报记者在沙河地区服装批发市场蹲点时发现:主干道交路路面已悄然发生变化——4月15日早上9时10分,沙河街社区服务中心门口前,城管执法人员小马忽见一位拉货者的货不小心散落一地,二话不说帮忙一包一包地扶上车,帮忙之后,依然严肃地请拉货者走指定通道:那是机动车道边专门划出的1.3米宽的手推车专用道。

  10时30分,在沙河地区综合整治办一楼电子大屏幕前,记者清楚地看到长约800米的沙河大街,人、货、车流有序地穿梭运行着。工作人员介绍说,为提高执法效率,属地与交警部门协调,在辖内安装了固定式摄像头22个、4G移动电子警察系统5个。这些设备,在规范道路交通秩序方面发挥了重要作用。“借助卫星导航系统,物流车装载速度精确到秒,一见乱停乱卸现象,距离最近的联合巡逻人员马上处理。5年前,800米的沙河大道没有半小时过不了,现在通过时间缩减至10-15分钟,时速由原来的几公里提至20多公里。”

  11时45分,记者在先烈东路、濂泉路看到,中间车道是一批1.5米高的简易护栏,这些从2016年月至11月更换约5000米护栏成为全市最高马路栏杆。这个看似比较“笨”的办法,显著减少了主干道的人流量,一方面可保证非机动车道交通通畅,另一方面可避免行人腾空“跨栏”过马路。

  在海珠,许多人都知道广州大道南1601号(洋湾岛)曾是著名的汽贸城、鞋类批发市场。在海珠区土生土长的黎名准对这里的变化,记忆犹新。“1996年,华南汽贸城在广州大道南1601号开启了华南汽车卖场的先河,上个世纪90年代,盛况空前。然而15年后,华南汽贸城从“汽车卖场”转型“二手车卖场”,仅靠租约维持。“如今,走入其中,巨型球体的全息电影体验馆、科普创客直通车、智能石墨烯路灯……让这里完全没有了批发市场的景象。用高新科技装点的角角落落,令昔日批发市场转身成为广州创投小镇。

  原来,2011年,海珠湖建成,华南汽贸城的汽油、机油、洗车水随着排放口的方向,对海珠湖产生了影响。“长期下去,这绝不是一条可持续发展的道路。关闭汽车批发市场,减少对海珠湖的污染,寻找新的产业代替。”在如此社会呼声之下,通过“政府推动、企业主动、协会联动”,洋湾岛从曾经辉煌的传统专业批发市场,向集聚创新创投生态资源的产业园区进行转型。

  2017年6月17日,洋湾岛挂牌为广州创投小镇,成为广州市传统批发市场转型升级的示范区。不到300天的时间,入驻企业注册资金增加2倍,集聚了近百家IAB企业。

  南洲街道办负责人对此转型带来的变化感受颇深,“从传统批发市场到新兴金融产业园区,五类车没了,垃圾少了,区域环境好了。不仅塞车、混乱、消防隐患等问题得到有力遏制,同时也减少了治安、消防、环保等方面的运营成本。“

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