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广州天河区黄埔大道“百安居”路段

时间:2018-10-23 13:33 作者:admin 点击:


  

  昨天凌晨4点半,在南京市玄武区红山路,一辆宝马M3三门轿跑由南向北行驶,在红山路加气站附近突然撞向路中间隔离栏,撞毁14节护栏后,冲到对面车道,并最终在慢车道上停下。在此过程中,一截护栏戳破车辆前挡风玻璃,刺穿驾驶员面部和肩部致其死亡。据了解,死者姓周,今年只有22岁,这辆宝马轿车是2012年10月购买,价值百万。有目击者称,事发时宝马车速度极快;也有人说宝马车是为了避让前方车辆才出的事故。但警方尚未有结论,具体事故原因仍在调查。

  现场位于南京市玄武区红山路上,在红山路和黄曹路路口北边不远处。昨日凌晨扬子晚报记者赶到现场时,驾驶事故宝马车的小伙子已经被救护人员抬走。救护人员称,小伙子因伤势过重,当场死亡。

  事故路段,原本设置在道路中间的隔离护栏受到重创,大约有100多米的隔离护栏被撞毁,道路上散落着护栏的碎片。沿着红山路损毁护栏段继续向北走,在路西侧的人行道上停着那辆出事的银灰色宝马轿车,车附近一段绿化被夷为平地,明显是宝马车从绿化带上直接轧了过来。

  宝马车车头朝向与道路行驶方向相反,车辆打着双跳,车子左侧紧靠路边高起的坡地,车头左侧位置严重变形,左前轮几乎脱离车身,前引擎盖也扭曲变形,车窗户的玻璃基本都被击碎了。

  一根3米多长的护栏栏杆从宝马车右前方刺穿前挡风玻璃,从车辆左后侧的车窗刺出,护栏上还带有血迹。救护人员称,当时宝马轿车内就一名司机,这根护栏刺穿进入驾驶室后,插入驾驶员面部,随后再从侧后方刺穿玻璃,现场十分吓人。

  事发时,驾驶出租车的司机吴师傅正在红山路上行驶。他告诉记者,当时他开车沿着红山路由南向北行驶,突然有一辆车从后面超车上来,开到了他的前面,几秒钟的时间就看不见了。吴师傅告诉记者,这辆车发动机轰鸣声很大。不久,当吴师傅驾车行至事发地点看见,路边有几位市民正在拍照,他隐约看见一辆轿车停在绿化带中。

  在事故现场,一位杨先生告诉记者,事发后许多人在现场围观,站在他旁边的是一位公交车驾驶员,据这位驾驶员描述,事发前他看见一个车影从公交车前面快速插过,接着这车就撞向了路中央的护栏。那车正是出事的宝马车。

  宝马车事故时究竟是什么状态?有目击者告诉记者,宝马轿车是在避让前方车辆;也有市民称,是因为宝马车本身速度太快而失控。

  现场目击者还注意到,在与被撞毁的隔离护栏这一段路面上,一条几十米长的深黑色刹车印,与隔离栏形成两条“交叉线”。而从最初被撞毁的隔离栏到车辆最后停下来的地方,现场目测距离足足有150米。

  接到报警后,南京交警一大队民警立即出警来到现场,并调来清障车,对事故现场进行清理。一名交警称,事故一共造成14节隔离护栏被撞毁。

  昨天下午,南京市交管局交警一大队通过官方微博公布了事故的最初调查情况:2014年2月14日4时50分左右,司机为男性,22岁,驾驶牌号苏A1RXXX的小型轿车,沿红山路由南向北行驶至曹后村路口向北约60米处时,撞到道路中心隔离护栏,造成交通事故,驾车人当场死亡。目前,交警一大队正在对此交通事故做进一步调查处理。

  昨天下午,一名交管人士告诉扬子晚报记者,由于事发现场处于红山路中段,离两端路口还有段距离,最近的监控探头在曹后村路口,因此,并没有直接的监控录像拍下了事故的整个过程,警方已经调看了周边其他的监控,了解事故情况。

  扬子晚报记者了解到,在事故中不幸去世的驾驶员姓周,南京本地人,是个90后。这辆宝马M3轿跑价值百万,于2012年10月购买。对于市民猜测这辆宝马轿车是否超速,驾驶员是否饮酒后驾车,上述交管人士称,已提取驾驶员血液样本,正在化验,结果尚未出来。

  据江苏网络电视台报道,2012年8月23日凌晨4点10分,一辆外地牌照的广州本田轿车在南京清凉门大桥上连续撞坏了18节护栏,其中一根护栏从前挡风玻璃穿透了整个轿车,护栏从驾驶员的头部穿过,驾驶员当场不治身亡。

  据车里的一名女子介绍,她并不认识该男子,两人晚上刚刚在酒吧相识,男子准备开车送她回家。由于驾驶员喝了很多酒,女子多次劝阻驾驶员未果,不料出了这样的意外。

  巧合的是,事故当天是中国传统的“七夕”情人节,在副驾驶座位上还放了一束玫瑰。据女子说,这束花是男子送给她的,但是现在却阴阳两隔,鲜花上洒满了男子的鲜血。

  新快报2009年7月4日报道,3日零时许,广州天河区黄埔大道“百安居”路段,一辆宝马730型轿车,由东向西行驶时突然失控,接连撞毁马路中间百余米长的铁护栏,事故中宝马车司机被一根铁管从右胸插穿,当场身亡。

  记者现场看到,这辆牌号为粤A744C8的宝马730型轿车紧靠地铁工地的围墙,车头被撞得隆起,两个前轮爆胎,钢圈被撞变形。

  目击者陈先生用手机拍下了宝马车撞护栏后的情形。他告诉记者,他来到现场时看到,宝马车内只有司机一人,是个三十多岁的男子,坐在驾驶位上已经奄奄一息。三根一米多长的铁管从挡风玻璃处穿入,一根插在死者右侧的座位上,一根从其头顶处穿过,最后一根直接从该男子右胸穿透,导致其身亡。

  我们都知道,一般的道路隔离护栏都是空心的,整个护栏也都不是固定在路面,常常是一碰就倒,一撞就歪。那么这样看似柔弱的护栏,何以在这些事故中变得如此坚硬,能够直接刺穿一辆宝马轿车的前挡风玻璃,带来致命结果?

  一名知情者告诉记者,快车道路中央的隔离栏不属于市政管养范围,而属于交通设施。而大部分交通设施的隔离栏质地为铸铁或是不锈钢管。南京昨天这起事故事发地段的隔离栏可能是不锈钢材质。

  这样材质的护栏撞击汽车玻璃会是什么结果?南京市汽车维修工程师张先生告诉记者,挡风玻璃具有吸收能量和减震性能,这种性能有助于在事故发生时保护乘客。而且汽车的前挡风玻璃使用钢化玻璃较多,这种玻璃通过受热和加压,大大增加了强度,它受到破坏时粉碎成细小的圆滑颗粒,从而减少了玻璃碎片伤人的可能性。而且通常情况下,即使破碎也不易崩落。但是,在遇到极大的作用力时,钢化玻璃确实有被刺穿的可能。

  张先生告诉记者,在这起事故中,护栏和汽车是相对运动的,两者接触时存在一个瞬时作用力,这个瞬时作用力的大小和汽车撞击护栏时的速度成正比。因此,汽车行驶速度越快,那么玻璃承受的护栏撞击力也就越大。同样关键的是,护栏碰撞车玻璃的角度。护栏如果是横向“砍”向车玻璃,两者的接触面大,那么对玻璃产生的冲击力相对分散,也就难以砸破车玻璃;而如果是纵向“刺”到车玻璃,两者的接触面小,产生的冲击力集中在一点,再硬的钢化玻璃也扛不住,刺穿也就不足为奇了。总的来说,要避免此类悲剧,作为司机,最重要的还是控制车速。

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