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基本上是‘缝缝补补’

时间:2018-12-19 19:56 作者:admin 点击:


  摘要:每天对市政设施构件所负责的53座市级人行天桥进行检查和维护,是已有22年工作经历的张命新的工作之一。和人行天桥的维护相比,张命新负责的另一项工作——对市级管养的6万平方米声屏障进行维护,就危险和困难得多。

  “张哥,桥上也凝冻了。”随着低温天气袭来,南明区团坡桥的桥坎和天桥桥面已经结了一层薄薄的冰。

  “准备撒盐。”桥下,市政设施构件所维护股股长张命新和同事们戴好口罩,套上黄色橡胶手套,从工作车上搬下两袋50公斤重的工业盐,准备撒盐化冰。

  每天对市政设施构件所负责的53座市级人行天桥进行检查和维护,是已有22年工作经历的张命新的工作之一。“注意脚下,小心地滑。”张命新一边组织人手,一边参与撒盐。

  “小张,桥面这边的地砖缺口大了,要换。等凝冻天气缓和下来,记得提醒我。”撒盐过程中,张命新的眼睛还不忘在桥柱上打量,时不时用手试一试护栏是否松动、锈蚀。

  “人行天桥不会有特别大的维修,基本上是‘缝缝补补’,比如清洗护栏、更换路面砖、清除小广告等。”张命新说。

  和人行天桥的维护相比,张命新负责的另一项工作——对市级管养的6万平方米声屏障进行维护,就危险和困难得多。

  2009年5月9日,张命新在大营坡高架桥蛮坡段对受损的声屏障进行修复。12点左右,一辆制动失灵的大货车从金阳方向驶来,撞开他们设置的提醒标志和隔离车后,直接朝他们的吊装作业车撞来,造成他和同事严重受伤,作业车辆和2榀声屏障设施严重破损。

  “当天我们在距离施工作业点来车方向50米处设置了施工作业警示标志,所有施工车辆均开启了警示灯,并将一辆无人乘坐的作业车辆停放在施工作业标志与具体实施作业的车辆之间作为安全隔离车,以降低突发事件对作业人员造成人身伤害的可能性,没想到还是不安全。”张命新回忆说。

  意外发生后,身边的亲朋好友问他,为什么不换一份工作。对此,张命新也认真想过,但他觉得,虽然市政工作辛苦,但这个城市这么多人,有些事总要有人去做。

  “车辆能够顺畅通行,污水顺利流入污水厂而不外溢,冬天下雨路上不会积水……这些是市民对城市生活最普通的要求。我是这个城市的一分子,我也有这些最普通的要求。如果每个人都不愿意从事这些工作,那么我们的城市怎么会美好?”张命新说。

  工作过程中,张命新也发现了很多乐趣,“有时干完活坐在路边休息,看看城市的变化,真的会从内心涌起作为市政人员一分子的光荣感。”张命新说。

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